Parameter Teknis Pengisi Daya AC EV
| Input daya | Rating input | AC380V 3ph Wye 32A maks. |
| Jumlah fase/kawat | 3ph/L1, L2, L3, PE | |
| Output daya | daya output | 22kW maks (1 gun) |
| Rating output | 380V AC | |
| pangayoman | pangayoman | Swara saiki, Under voltase, Swara voltase, Resid saiki ual, pangayoman Surge, Short circuit, Swara t suhu, Ground fault |
| Antarmuka pangguna & kontrol | Tampilan | LED |
| Dhukungan basa | Inggris (Basa liyane kasedhiya yen dijaluk) | |
| lingkungan | Suhu operasi | -30℃ iki+75 ℃ (derating nalika luwih saka 55 ℃) |
| Suhu panyimpenan | -40℃ nganti + 75 ℃ | |
| Kelembapan | Kelembapan relatif <95%, non-kondensasi | |
| Altitude | Nganti 2000 m (6000 kaki) | |
| Mekanik | Proteksi ingress | IP65 |
| adhem | Pendinginan alami | |
| dawa kabel pangisi daya | 7,5m | |
| Ukuran (W * D * H) mm | TBD | |
| Bobot | 10 kg |
Lingkungan Layanan Pengisi Daya AC EV
I. Suhu operasi: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.Sikap: <2000m
IV.Lingkungan instalasi: pondasi beton tanpa gangguan magnetik sing kuwat.Awning dianjurake.
V. Spasi pinggiran: > 0,1m
FAQ
P: Bedane utama antarane Pengisi Daya AC lan Pengisi Daya DC?
A: Bentenipun antarane daya AC lan DC daya punika lokasi ngendi daya AC bakal diowahi;njero utawa njaba mobil.Ora kaya pangisi daya AC, pangisi daya DC duwe konverter ing pangisi daya dhewe.Tegese bisa menehi daya langsung menyang baterei mobil lan ora mbutuhake pangisi daya ing papan kanggo ngowahi.
P: Bedane standar pangisi daya cepet DC global?
A: CCS-1: standar pangisian daya cepet DC kanggo Amerika Utara.
CCS-2: standar pangisi daya cepet DC kanggo Eropa.
CHAdeMO: Standar pangisi daya cepet DC kanggo Jepang.
GB / T: standar pangisian daya cepet DC kanggo China.
P: Apa sing luwih dhuwur daya output stasiun pangisian daya tegese kacepetan pangisian daya luwih cepet?
A: Ora, ora.Amarga daya winates saka baterei mobil ing tataran iki, nalika daya output saka pangisi daya DC tekan wates ndhuwur tartamtu, daya sing luwih gedhe ora nggawa kacepetan daya luwih cepet.Nanging, pinunjul saka daya dhuwur DC pangisi daya iku bisa ndhukung dual konektor lan bebarengan output daya dhuwur kanggo ngisi loro kendaraan listrik ing wektu sing padha, lan ing mangsa, nalika baterei kendaraan listrik wis apik kanggo ndhukung daya daya sing luwih dhuwur. iku ora perlu kanggo nandur modal dhuwit maneh kanggo upgrade stasiun daya.
P: Sepira cepet kendaraan bisa diisi?
A: Kacepetan loading gumantung ing macem-macem faktor
1. Jinis Pangisi daya: Kacepetan pangisi daya ditulis ing 'kW' lan gumantung, ing antarane, kapasitas jinis pangisi daya lan sambungan sing kasedhiya menyang jaringan listrik.
2. Kendaraan: Kacepetan ngisi daya uga ditemtokake dening kendaraan lan gumantung ing sawetara faktor.Kanthi pangisi daya biasa, kapasitas inverter utawa "ing papan pangisi daya" ana pengaruhe.Kajaba iku, kacepetan ngisi daya gumantung saka kebak baterei.Iki amarga baterei ngisi luwih alon nalika kebak.Pangisian daya cepet asring ora ana gunane ing ndhuwur 80 nganti 90% saka kapasitas baterei amarga ngisi daya saya alon.3.Kahanan: Kahanan liyane, kayata suhu baterei, uga bisa mengaruhi kacepetan ngisi daya.Baterei bisa dianggo kanthi optimal nalika suhu ora dhuwur utawa kurang banget.Ing laku iki asring antarane 20 lan 30 derajat.Ing mangsa, baterei bisa kadhemen banget.Akibaté, pangisian daya bisa dadi alon banget.Kosok baline, baterei bisa dadi panas banget ing dina mangsa panas lan ngisi daya bisa uga luwih alon.
